Power Struggles and Trade in the Gulf (1620-1820)

271 taranquins en remorque se détacha, avec un Lascar à bord, ce sur quoi il envoya sonBateau avecMrHiggins et quatre autres Européens pour sauver cette personne, mais une bourrasque arrivant avant son retour il fut obligé de se diriger vers le rivage. Que deux de nos Navires qui nous appartenaient et qui étaient à l’ancre en poupe lorsque le Coup de vent commença à peser pendant la Nuit et il imagine qu’ils ont été menés à terre par leurs gens pour sauver leur vie, car ils n’avaient pas plus d’une journée de provisions à bord. Que les gens sur son propre Bateau étaient entièrement dépourvus de provisions ou d’eau et supposant qu’ils étaient tous allés à terre quelque part entre Bouchehr et Hallela, il espérait qu’ils pourraient donner quelques renseignements. Qu’il avait amené avec lui deux des Taranquins avec grande difficulté et il y avait 1Syrang, 9 Lascars et 8 Cipayes dans les Deux Navires perdus, et 5 Européens et 1 Lascar dans son propre Bateau. 133 À réception de cette nouvelle, Morley envoya derechef des gens duWolf sur le continent pour chercher sur la côte jusqu’à Halela les hommes et les bateaux perdus, et envoya également un navire pour faire la même chose jusqu’à Kangun, s’il ne les trouvait pas plus près de Bouchehr. 134 Le bateau envoyé par Morley vers Kangun à la recherche du taranquin et la chaloupe dubateaurevint àBouchehr le21mai avec cedernier.QuatredesEuropéens qui étaient alors à bord se noyèrent lorsqu’il avait chaviré, et le taranquin fut perdu. 135 Morley envoya alors quatre bateaux pour l’expédition, l’un d’eux étant le navire qui avait été séparé duWolfdans la tempête. 136 Pendant ce temps, Morley écrivit à Skipp le 9 mai à propos de son besoin en bateaux, et au sujet de l’attitude des cheikhs. Skipp écrivit alors 133 Ibid. 134 Ibid. 135 Ibid., p. 337. 136 Ibid., p. 333. CHAPITRE QUATRE : BOUCHEHR DANS LA TOURMENTE (1762-1769)

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