354 COMMERCE ET LUTTES DE POUVOIR DANS LE GOLFE 1620-1820 atteint par une balle perdue à Bombay et mourut. 190 2. La mission de Mohammed Nabi Khan, 1805-1807 Avec cette mission le Shah espérait obtenir la protection des Anglais contre les Russes. Le Gouvernement de Bombay, cependant, renvoyait toutes les questions de politique britannique au gouvernement et Sa Majesté, et l’émissaire rentra bredouille en Perse. 191 5.9.2 Mesures visant à encourager le commerce i) La sécurité des mers et la protection des navires de la Compagnie des Indes Orientales étaient alors devenues des considérations importantes et la Marine de Bombay fut renforcée au début de l’année 1800. 192 ii) Par le passé, les termes et conditions du commerce avaient pu être analogues comme entre les marchands britanniques et ceux qui commerçaient sous la protection britannique, à savoir les marchands locaux indiens. Au cours des dernières années, cependant, le Gouvernement de Bombay avait pris conscience d’une grande augmentation du transport maritime britannique possédé et transporté par des populations locales d’Inde et de Perse. Même sur des vaisseaux qui appartenaient aux Européens, leurs propres importations ne représentaient qu’une très petite partie de l’ensemble. Après l’intervention du gouverneur de Bombay, cette partie augmenta, au profit des marchands britanniques. 193 iii) Le désir du Shah de cultiver l’amitié des Anglais. 194 190 Lorimer, Gazetteer , vol. 1, p. 1889-90. 191 Ibid., pp. 18992-3. 192 John Martineau, The Life and Correspondence of Sir Bartle Frere, 2 vols. (London: John Murray, 1895), vol. 1, p. 500 ; Charles Rathbone Low, History of the Indian Navy (1613-1863), 2 vols. (London: Richard Bentley, 1877), vol. 1, pp. 212-16. 193 AB, Journal du Département commercial no. 38/1803, pp. 1294-6. 194 J.B. Kelly, Britain and the Persian Gulf, 1795-1880 (Oxford: Clarendon Press, 1968), p. 71.
RkJQdWJsaXNoZXIy OTg0NzAy