68 COMMERCE ET LUTTES DE POUVOIR DANS LE GOLFE 1620-1820 permettent d’expliquer quelques-uns des modèles de commerce et de communications ainsi que la localisation des villes et des ports. 1.2. Études sur le Golfe Au XVIIIe siècle, il n’existait aucun relevé adéquat duGolfe, jusqu’à la carte publiée par Carsten Niebuhr en 1772 (page 215). 17 En 1785, un bref relevé de la côte perse fut effectué par le lieutenant JohnMcCluer de la Marine de Bombayet sesdocuments furentpubliés en1786parAlexanderDalrymple. 18 Dalrymple ajouta à cette publicationdes extraits sur la topographie duGolfe à partir des travaux de Niebuhr, Thornton et d’autres auteurs (page 217). 19 La connaissance topographique la plus générale du Golfe venait des dessins et observations du capitaine Wainwright, de la Marine de la Compagnie des Indes Orientales, en 1809 et 1810. La carte élaborée à partir de son travail était la plus détaillée de la côte perse : la côte arabe n’était pas connue des capitaines de la Marine de Bombay à l’époque, à l’exception de Bahreïn et de Ras al-Khaimah. À la suite de cette carte, la carte d’Arrowsmith fut dessinée en 1813 à partir de documents réunis par le capitaine Ritchie, et la carte du lieutenant Bartholomew s’appuyait largement sur le travail de McCluer. 20 De 1821 à 1829, un relevé détaillé complet du Golfe fut effectué par quatre capitaines de la Marine de Bombay : le capitaine Guy duDiscovery, le capitaine Cogan de laPsyche, le capitaine Brucks duTeignmouthet le lieutenant 17 Carsten Niebuhr, Reisebeschreibung nach Arabien und andern umliegenden Laendern (Copenhague : 1772). (en allemand) 18 JohnMcCluer, AnaccountofthenavigationbetweenIndiaandtheGulphofPersia,atallseasons,withnautical instructionsforthatGulph (London: Dalrymple for the East India Company, 1786). 19 Andrew Cook, ed., Survey of the Shores and Islands of the Persian Gulf, 5 vols (Slough : Archive Editions, 1990), vol. 1, pp. xiv-xvi. 20 Ibid., p. xvi.
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