15 Pendant qu’ils étaient à bord, le capitaine Denison donna au résident politique quelques renseignements sur quelques-unes des figures de Sharjah. Au matin du 30 août, le capitaine Mackay qui était déjà à Sharjah rencontra le résident politique et l’informa que le résident de l’agence, bin Abdellatif, qui agissait pour le compte de Cheikh Sultan sur la question de la construction de l’aérodrome de Sharjah, n’utilisait pas les fonds aussi bien qu’il aurait dû ; il en utilisait plutôt la plus grande partie à son propre profit et était plus un obstacle qu’une aide quand il s’agissait, par exemple, de payer les gages des coolies. En conséquence, le résident politique dans le Golfe alla voir Eissa bin Abdellatif et l’informa des plaintes formulées par le capitaine Mackay. Puis, il entama des communications officielles avec Cheikh Sultan, le gouverneur de Sharjah. En ce qui concerne les fonds que le cheikh devait utiliser pour la construction de l’aérodrome, le résident politique décida que les fonds qui restaient en possession d’Eissa bin Abdellatif devaient lui être retirés et versés directement au cheikh Sultan par l’entremise du capitaineMackay. Le cheikh, en échange, recevrait les factures appropriées de toutes les dépenses déjà engagées. En outre, le résident politique versa 5000 roupies au cheikh Sultan pour qu’il les garde. Des dispositions furent prises pour que Mr Humaid bin Kamil, qui était à la fois le représentant du cheikh et l’assistant du capitaine Mackay, puisse prendre des fonds du cheikh tant que nécessaire. Personne d’autre que lui ne recevrait d’argent. Le capitaine Mackay et Humaid bin Kamil devraient tous deux préparer les comptes des dépenses hebdomadaires et les présenter au cheikh pour vérifier ce qu’il lui restait à couvrir. À la fin de la rencontre entre le résident politique et Cheikh Sultan, le premier versa au deuxième 1000 roupies comme subvention spéciale pour les mois de juillet et août. Le cheikh prit connaissance des plans de l’aérodrome qui incluaient ce qui était décrit comme une forteresse avec de hauts murs. L’ensemble des bureaux et des propriétés de la compagnie serait situé à l’intérieur de la forteresse qui serait elle-même entourée d’une LA CONSTRUCTION DE L’AÉRODROME DE SHARJAH
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