CHRONIQUE D’UNE VILLE 16 clôture. Les avions seraient gardés dans un enclos sécurisé lorsqu’ils seraient à Sharjah. La question de la sécurité de l’aérodrome fut aussi abordée. Tout le monde attendait l’arrivée de l’équipement qui, leur avait-on dit, était en route pour Sharjah.4 Cheikh Sultan bin Saqr et les habitants de Sharjah attendaient l’arrivée du RMS Bandra depuis le port de Shuaiba à Koweït le jeudi 22 septembre 1832. Ce jour-là, Cheikh Sultan avait préparé un nombre suffisant d’hommes et de bateaux prêts à travailler aux premières heures du jour. Ils attendaient tous le bateau chargé de l’équipement, des tentes d’Imperial Airways, des fusils et des munitions pour les gardes. Ils durent cependant revenir bredouille après une journée entière passée en mer, du fait que le Bandra fut retardé de 24 heures à cause d’un vent violent de nord-ouest. Comme le Bandra n’était pas arrivé au coucher du soleil, le cheikh avait retiré tous ses bateaux dans la crique et avait renvoyé les ouvriers. La marée était haute à 10 heures du soir. Le RMS Bandra arriva à Dubaï à 2h15 de l’après-midi le vendredi 23 septembre 1932, et s’amarra à deux kilomètres de la côte à 4 heures, y déchargeant rapidement la petite cargaison qui appartenait à Sharjah. Ensuite, à 9 heures du soir, le Bandra quitta Dubaï pour se diriger vers Hengam. Les ouvriers de Dubaï chargèrent la cargaison sur des bateaux de Dubaï et la transportèrent jusqu’à Sharjah. À ce moment-là, les travaux sur l’aérodrome étaient interrompus parce qu’il n’y avait plus de ciment disponible dans la région et l’on ne savait pas quand il pourrait arriver. De plus, le générateur d’électricité utilisé pour l’aérodrome de Sharjah était tombé en panne. Les ingénieurs anglais, cependant, disposaient d’unpetit générateurqui fonctionnait efficacement. Un nouveau générateur devait arriver, disait-on, le 29 septembre 1932. Dans l’après-midi du 5 octobre 1932, à 4 heures, le premier vol Imperial Airways arriva de Gwadar. Il s’agissait du Hanno, un appareil de facture britannique, qui transportait quatre passagers et qui était chargé à plein d’équipement et de pièces détachées. Son arrivée provoqua quelque agitation dans la population de Sharjah, qui attendait son arrivée avec Cheikh Sultan bin Saqr. Après un atterrissage sans problème, l’avion fut 4 Ibid., L.P&S/12/1965,P.Z5585/1932, L.P.&S/12/1966, P.Z.5765/65/1932
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