CHRONIQUE D’UNE VILLE 156 Mr Pelly transmit cette lettre au ministère des affaires étrangères à Londres.6 Les émigrés juifs furent transférés via Sharjah par la Near East Transport Co. Enregistrée à New York, aux États-Unis. La plupart des émigrés ne portaient pas de papiers d’identité. Les atterrissages à Sharjah eurent lieu sans autorisation en bonne et due forme. En conséquence, le personnel de la Near East Air Transport Co. s’inquiéta de ce que ces activités ne soient contraires à l’accord des Bermudes.* En conséquence, la compagnie américaine Near East Transport fut réenregistrée à Sharjah sous un nouveau nom, Middle East-Sharjah Airways.7 Mr Bernard du bureau de l’attaché de l’aviation civile à Bagdad, exprima ses inquiétudes dans une lettre au ministère de l’aviation civile à Londres datée du 6 décembre 1950 : En dehors des aspects directement liés à l’aviation civile, il me semble que le ministère serait bien avisé de consulter sans délai le ministère des affaires étrangères à propos de l’utilisation de Sharjah (ou d’autres terrains d’aviation dans le Golfe persique) par la compagnie Near East pour les raisons suivantes. Cette compagnie, qui est spécialisée dans le transport de personnes déplacées en Israël semble être engagée dans le transport de réfugiés juifs soviétique depuis Hong Kong jusqu’en Israël en volant non-stop de Sharjah à Lydda. Il semble difficile d’imaginer que la porte de service de l’Union Soviétique restera ouverte suffisamment longtemps pour permettre à ce grand flux de réfugiés de renoncer au paradis pour trouver les rigueurs du monde extérieur, en particulier avec la bénédiction des communistes chinois, dont le territoire aura très certainement été traversé. Sir Desmond Morton a indiqué d’un examen rapide des papiers d’identité que si certains n’en avaient aucun, d’autres semblaient en avoir trop. Ces réfugiés pourraient très bien s’avérer être des agents de l’Union Soviétique, mais j’imagine que le ministère des affaires étrangères disposera de renseignements plus complets sur ce point. 6 Ibid. 7 Ibid., CAA/72/23, GA58/2. * L’accord des Bermudes fut signé entre le gouvernement du Royaume-Uni et le gouvernement des ÉtatsUnis en 1964 et concerne les services aériens entre leurs territoires respectifs. Ce fut l’un des premiers accords bilatéraux sur le transport aérien réglementant le transport aérien civil. (Wikipedia)
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