CHRONIQUE D’UNE VILLE 24 Sharjah. Plus tôt le 14 décembre 1932, Mr Welsh, commandant du groupe militaire, était arrivé de Bahreïn à bord d’un véhicule amphibie qui avait débarqué sur la crique de Sharjah. À l’arrivée du lieutenant-colonel Loch, Eissa bin Abdellatif et Welsh devaient tous deux le recevoir, et il fut conduit à la maison d’Eissa. Quelques minutes plus tard, Cheikh Sultan bin Saqr al-Qasimi arriva à la maison d’Eissa pour rencontrer le lieutenant-colonel Loch. Après un bref échange de compliments, Cheikh Sultan accompagna Loch au fort de Sharjah. Avec leur suite, ils traversèrent à pied le souk Saqr de la porte nord à la porte sud puis allèrent jusqu’au fort de Sharjah. Ensuite, ils allèrent au site de construction de l’aérodrome de Sharjah où ils déjeunèrent et inspectèrent les lieux. La veille du 14 décembre 1932, Cheikh Sultan bin Saqr envoya un bref message à Mr Loch en demandant à le voir. Mr Humaid bin Kamil était également présent à cette rencontre. Durant l’entrevue, Cheikh Sultan sembla satisfait des travaux effectués jusqu’alors, mais il demanda aussi à voir les rapports détaillés sur ces travaux, en particulier parce qu’il y mettait beaucoup d’argent et il ne savait pas comment il était dépensé. Il ajouta que beaucoup d’argent avait été gaspillé en vain par le passé. Loch répondit qu’il était trop tard dans la soirée mais qu’il demanderait à Natha Singh, responsable de la construction, de lui montrer les comptes, puisque le capitaine Mackay était à Bassora où il recevait des soins médicaux. Après avoir vérifié tous les comptes et donné lui-même tous les détails, Mr Loch retourna à Bahreïn dans son véhicule amphibie le 15 décembre 1932.7 À onze heures du matin le 15 décembre 1932, le HMS Hawkins arriva à Sharjah. À son bord se trouvait le commandant général des forces britanniques ainsi qu’un nombre important d’officiers de marine britanniques présents dans le Golfe. À midi, Cheikh Sultan bin Saqr monta à bord du navire accompagné d’au moins vingt membres de sa famille pour rendre visite au commandant général. Cheikh Sultan était petit et bien charpenté, réservé au premier 7 Ibid., L.P.&S/12/1965,No.C/235/1932
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