47 Le 13 février 1935, c’était une belle matinée calme à Sharjah, après le passage d’une tempête de nord-est qui avait empêché de nombreux voiliers en bois de naviguer dans le Golfe. Vers midi, un tishshalah, un bateau en bois, arriva de l’île de la Grande Tomb. Le propriétaire du bateau était un habitant de Tomb, et le bateau avait à son bord 29 hommes de la ville de Khamir, sur la côte perse. Ils avaient fui le service militaire iranien obligatoire là-bas. Leur bateau d’origine, avec lequel ils avaient fui, était arrivé à l’île de la Grande Tomb le 9 février 1935. Heureusement pour eux, c’était avant que la tempête frappe la région. Le vent commença à souffler du nord-est, puis tourna au sud, puis à l’ouest avant de tourner à nouveau au nord-est. Le bateau des gens de Khamir lui-même fit naufrage à cause de la tempête qui suivit et son équipage fut secouru par quatre bateaux en bois qui avaient trouvé refuge sur l’île. Les fuyards restèrent sur l’île de la Grande Tomb pendant six jours sans abri, sans nourriture ni argent pour payer le voyage jusqu’à Sharjah, jusqu’à ce que les gens de l’île les transfèrent gratuitement à bord de leurs bateaux. L’un de ces bateaux appartenait à Mohammed bin Khalifa ; le pilote du bateau était Dhiyab bin Ahmed. Ils étaient tous deux de Sharjah. Le pilote était venu sur l’île pour prendre des pierres pour la construction d’une maison à Dubaï appartenant à Mr Houssain Imad, le secrétaire de l’agent politique. À 10h30 du matin le jeudi 5 mars 1935, le HMS Fowey arriva à Sharjah,
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