schäftigkeit sorgten für eine lebendige Atmosphäre. So etwas hatte es nie zuvor im Golf gegeben. Die meisten Ladeninhaber waren Perser, andere waren Hindus, indische Muslime und Baharni [Menschen aus Bahar im Iran]. Europäisch gekleidet waren nur der Geschäftsführer des Lagerhauses, Gray McKenzie, und der Postdirektor, ein Muslim aus Sindh. McKenzies Lagerhaus war angefüllt mit Waren, und es war offensichtlich, dass er hervorragende Geschäfte machte. Das Postamt übertraf alle Erwartungen. Das Post- und Telegrafenamt der Regierung in Indien hatte vorhergesagt, das Postamt von Sharjah werde nicht kostendeckend arbeiten können. Am 15. April 1942 aber, zwei Wochen nach der Einweihung, konnte das Postamt bereits alle Auslagen jenes Monats zurückzahlen. Am 10. August 1942 verstarb Shaikh Abdulrahman bin Muhammad al-Shamsi, der Gouverneur von Al-Hira, nach einem langen Leben, das von Mühsal und Ungemach gekennzeichnet war. Sein Nachfolger war sein Sohn Shaikh Saif bin Abdulrahman al-Shamsi.8 In jener Zeit traten einige Pockenfälle in Sharjah auf, und die Menschen ließen sich eiligst impfen. Die Engländer bemühten sich um eine Erneuerung des Luftfahrtabkommens mit Sharjah. Der Vertrag sollte am 1. Juli 1943 erneuert werden, und sie baten Shaikh Sultan bin Saqr al-Qasimi, eine kleine Änderung vorzunehmen, die sie für notwendig hielten. Der Political Agent in Sharjah erhielt Anfang Februar 1943 den Auftrag, diese Angelegenheit mit Shaikh Sultan zu besprechen. Während dieser Unterredung ging Shaikh Sultan bin Saqr ausführlich auf die Schiffe ein, die Sharjah nicht mehr anliefen. Für ihn war dieser Schiffsverkehr ein Anrecht, auf das er für eine 127 Eine Mi l i tärbas i s in Kr i egsze i ten
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