Die Nachricht von Shaikh Sultan bin Saqr al-Qasimis anfänglichemWiderstand gegen die zusätzlichen Bauten erreichte den Political Resident der Golfregion. Dieser schickte dann ein Telegramm mit Datum vom 25. Februar 1944, »Adressiert an den Staatssekretär für Indien, Kopie an die Regierung in Indien«. Es folgt die Wiedergabe des Telegramms aus Bahrain Nr. 175 vom 23. Februar: »Mit Sorge betrachte ich die Kommunikation zwischen den politischen Behörden hier und in Sharjah einerseits und dem Transportkommando der Vereinigten Staaten von Amerika andererseits. Ich halte es für wünschenswert, der Royal Air Force die volle Kontrolle über beide Stationen zu gewähren und all unsere Verhandlungen mit dem US-Transportkommando über den Stationskommandanten der Royal Air Force erfolgen zu lassen. Ich wäre dankbar für konkrete Instruktionen in diesem Punkt, da ich in Sharjah Schwierigkeiten auf uns zukommen sehe, insbesondere wenn den US-Behörden selbst die besondere Sachlage nicht klar ist.« Telegrammwiedergabe Ende. 2. Da bereits beschlossen wurde, dass die Flugplätze in Bahrain und Sharjah unter britischer Kontrolle bleiben werden, vermute ich, dass den Amerikanern im Voraus verdeutlicht werden muss, dass alle Anfragen an die örtlichen Behörden über den jeweiligen Stationskommandanten der Royal Air Force zu erfolgen haben.«14 Am 27. Februar 1944 schickte der Political Resident der Golfregion einen Brief an den Regierungssekretär Britisch-Indiens, in dem er ausführte, dass die Arbeiten für die US-Streitkräfte noch einige Monate bis zur Fertigstellung in Anspruch nehmen würden und dass der zuvor beschlossene 15. März 1944 zu früh angesetzt war.15 142 Shar j ah – Di e Geschi chte e iner Stadt
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