Shar j ah – Di e Geschi chte e iner Stadt 16 Saqr auszubezahlen. Die Rechnungen über alle bereits getätigten Ausgaben würde der Shaikh ebenfalls erhalten. Zusätzlich gab der Political Resident Shaikh Sultan bin Saqr 5.000 Rupien zur Verwahrung. Es wurde auch vereinbart, dass Humaid bin Kamil, der sowohl der für den Shaikh zuständige Vertrauensmann als auch der Assistent von Captain Mackay war, nach Bedarf finanzielle Mittel vom Shaikh bekommen werde. Sonst werde an keine andere Person Geld bezahlt. Sowohl Captain Mackay als auch Humaid bin Kamil sollten ihre wöchentlichen Ausgaben sammeln und sie dem Shaikh geordnet vorlegen, damit dieser überprüfen könne, wie viel er noch abzudecken habe. Am Ende des Treffens zwischen dem Political Resident und Shaikh Sultan erhielt Letzterer von Ersterem 1000 Rupien als Extra-Zahlung für die Monate Juli und August. Man zeigte dem Shaikh die Flughafenpläne, zu denen auch ein Bauwerk gehörte, das als Festung mit hohen Mauern beschrieben wurde. Alles, was der Kompanie gehörte, einschließlich der Büros, würde sich innerhalb der eingezäunten Festung befinden. Die Flugzeuge stünden während ihres Aufenthalts in Sharjah in einem überwachten Bereich. Die Frage nach der Sicherheit des Flughafens wurde ebenfalls erörtert. Ausrüstung und Gerätschaften, so war gesagt worden, seien auf dem Weg nach Sharjah.4 Shaikh Sultan bin Saqr und die Einwohner Sharjahs rechneten mit der Ankunft der RMS Bandra aus dem kuwaitischen Hafen Sha’biyya am Donnerstag, dem 22. September 1932. An jenem Tag hatte Shaikh Sultan seit den frühen Morgenstunden eine ausreichend große Zahl an arbeits-
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