Bericht (1) Dieser Bericht listete die Flüge der Near East Air Transport Co. (später umbenannt in Middle East-Sharjah Airways) auf, die zu bestimmten Terminen in Sharjah landeten. Keine dieser Landungen war genehmigt. Stobarts Bericht enthielt außerdem folgende Punkte: – Die gut organisierten Near-East-Flüge von Lydda nach Sharjah, Karatschi, Bombay, Hongkong und zurück fanden, wie aus den Tabellen ersichtlich, zwischen dem 25. April und dem 22. September 1950 statt. – Die Maschine nach Hongkong flog mehr oder weniger leer, um in Sharjah und Karatschi jene Passagiere aufzunehmen, die nach Bombay wollten. – Die Anzahl der Flüge war beträchtlich. – Auf dem Rückweg beförderten die Near-East-Maschinen, abgesehen von der Crew, ausschließlich jüdische Emigranten nach Israel. – Jedes Mal waren die Flugzeuge maximal mit Passagieren ausgelastet. – Es wurden Charterflüge extra zu diesem Zweck organisiert, von wem ist aber unbekannt. Bericht (2) In diesem Bericht erklärte Stobart, er habe bei mindestens einer Gelegenheit Dokumente gesehen, aber keine Kopien davon angefertigt. Eine Passagierliste lag vor. Alle Namen waren die von 195 Di e Gesänge der Stadt
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