das Flugzeug in den mit Stacheldraht umzäunten Hangar gezogen. Shaikh Sultan bin Saqr al-Qasimi kam mit den übrigen Würdenträgern Sharjahs und einigen Einwohnern hinzu, um das Flugzeug zu bewundern. Die Passagiere wurden in Zelten untergebracht, die möbliert und mit allem Komfort ausgestattet waren. Die Hanno setzte ihren Flug am 6. Oktober 1932 fort und flog nach Manamah in Bahrain. Am 7. Oktober 1932 landete die Hannibal aus Bahrain in Sharjah. Der Wachdienst, den der Shaikh für den Flughafen vorgesehen hatte, umfasste 37 mit Ordonnanzgewehren bewaffnete Männer. Die HMS Triad war gegenüber von Sharjah vor Anker gegangen, und ihr Kommandant war bei allen Starts und Landungen in Sharjah anwesend. Dieser ranghohe Marineoffizier stattete Shaikh Sultan bin Saqr in der Festung von Sharjah einen Besuch ab. Nach dem offiziellen Empfang in der oberen Etage des Forts, begaben sich alle in den Vorhof, wo zur Feier des Tages ein Reitturnier abgehalten wurde. In Anbetracht des Zustands, in dem sich die Pferde befanden, war es eine ziemlich armselige Vorführung, aber der Shaikh stieg persönlich aufs Pferd und demonstrierte anschaulich, was für ein erstklassiger Reiter er war. Die Bewachung des Areals und der Flugzeuge wurde dem Bruder des Herrschers anvertraut, Shaikh Muhammad bin Saqr. Dies war von großer Bedeutung. Sharjahs Funkstation, die das britische Luftfahrtministerium eingerichtet hatte, versah vom Flughafen aus erfolgreich ihren Dienst. Sie verwendete Langwelle 900 und Kurzwelle 45 und besorgte die Abwicklung des Luftverkehrsdienstes. Die Etablierung 18 Shar j ah – Di e Geschi chte e iner Stadt
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