Treffen bat. Bei diesem Treffen war auch Humaid bin Kamil anwesend. Während des Treffens schien Shaikh Sultan mit den bislang geleisteten Arbeiten zufrieden, bat aber auch um Einsicht in die ausführlichen Arbeitsberichte – er investiere hier viel Geld und wisse nicht, wofür genau es ausgegeben werde. Er sagte auch, ein großer Teil des Geldes sei in der Vergangenheit für nutzlose Dinge verschwendet worden. Loch gab zu bedenken, der Abend sei hierfür zu weit fortgeschritten, versicherte aber, er werde Natha Singh, der die Bauarbeiten beaufsichtige, bitten, ihm die Abrechnungen zu zeigen, da Captain Mackay sich wegen einer ärztlichen Behandlung in Basra aufhalte. Nachdem er alle Rechnungen und die zugehörigen Einzelheiten überprüft hatte, kehrte Oberstleutnant Loch am 15. Dezember 1932 in seinem Amphibienfahrzeug nach Bahrain zurück.7 Ebenfalls am 15. Dezember, um 11 Uhr vormittags, legte die HMS Hawkins in Sharjah an. An Bord befand sich neben dem Kommandanten der britischen Streitkräfte eine größere Zahl von im Golf stationierten britischen Marineoffizieren. Zur Mittagszeit kam Shaikh Sultan bin Saqr an Bord der Hawkins, in Begleitung von mindestens 20 Verwandten, um dem Kommandanten seine Aufwartung zu machen. Shaikh Sultan war ein kräftig gebauter Mann von kleiner Statur, dessen anfängliche Zurückhaltung bald einer gewissen Selbstherrlichkeit wich. Am Abend gingen der Kommandant und ranghohe Offiziere an Land, um den Baufortschritt des Flughafens zu begutachten. Sie berieten auch darüber, Captain Mackay einen Stellvertreter zur Seite zu stellen, vor allem für die Zeiten, in denen dieser sich nicht in Sharjah aufhielt. Schließlich wurde Officer Finch, von der britischen Royal Air Force, für diesen Posten ausgewählt.8 27 Der Bau e ines Flugplatzes in Shar j ah
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